Oslo lufthavn Gardermoen krever fettfrie ventilasjonskanaler. Ett system har så langt dokumentert at kravet oppfylles
Avinor Oslo lufthavn krever at det ikke skal komme fett inn i ventilasjonskanalene fra restaurantkjøkkenene. Så langt er Lynx Kitchen det eneste utstyret som har dokumentert at kravet oppfylles over tid.

Fett i kjøkkenavtrekk er et kjent problem i bygg med storkjøkken. Fettpartikler og aerosoler følger luftstrømmen forbi hetta og legger seg i kanalnettet. Der bygger de seg opp til neste kanalvask. Avsetningene øker brannrisikoen, gir lukt og krever jevnlig rengjøring. De gjør også varmegjenvinning fra kjøkkenavtrekket vanskelig, fordi fett ødelegger varmeveksleren.
Dagens regelverk stiller krav om fettfilter, rengjøringsrutiner og kanalvask. Det sier ikke hvor mye fett som er for mye. Bransjekravene måler at rutinene er utført. De måler ikke om kanalen faktisk er ren.
Kravet: Ikke fett i kanalen
Oslo lufthavn har valgt en annen tilnærming. Kravet er at det ikke skal komme fett inn i kanalen fra restaurantene.
Piloten med Lynx Kitchen på Gardermoen ble designet etter dette kravet. Kameraer i kanalen etter hetta filmet hele forsøksperioden, åtte måneder i strekk. Resultatet var null flytende fett i kanalen. Lynx er fortsatt i operasjon og kanalene er fortsatt fri for antennelig fett.
Fettet fjernes i hetta
Lynx Kitchen er en mekanisk utskiller som monteres i kjøkkenhetta. Teknologien er hentet fra separasjon i olje- og gassindustrien og er utviklet i samarbeid med SINTEF og NTNU. Utskilleren bruker sentrifugalkraft til å skille ut væskedråper, også fett og vann, ned til 0,1 mikrometer. Fettet samles og tappes ut. Det følger ikke luftstrømmen videre inn i kanalnettet.
Systemet har ingen forbruksdeler ettersom det rengjør seg selv. Et kamera i kanalen dokumenterer tilstanden fortløpende. Byggeier kan dermed kontrollere at kanalen er ren, uten å basere seg på at rengjøringsrutinene er fulgt.
«Spørsmålet har lenge vært hvor ofte kanalen må vaskes. På Gardermoen har de snudd spørsmålet. De krever at fettet ikke kommer inn i kanalen i det hele tatt, og at det kan dokumenteres», sier Sondre K. Jacobsen i Lynx Kitchen.
Åpner for varmegjenvinning fra kjøkkenavtrekk
Kjøkkenavtrekksluften har høy og jevn temperatur store deler av døgnet og er blant de mest energirike luftstrømmene i et bygg. Denne varme luften kastes vanligvis rett ut fordi fettet vil ødelegge varmeveksleren. Når fettet fjernes ved kilden, endres også økonomien i resten av anlegget.
For byggeier betyr dette mindre kanalvask, lengre filterlevetid og mulighet for lønnsom varmegjenvinning. Spesielt interessant er muligheten til å kjøre kjøkkenavtrekksluften tilbake til ventilasjonsaggregatet fremfor å føre det separat over tak. Ved nybygg kan det fjerne behovet for egne sjakter, ekstra teknisk rom og takgjennomføringer for kjøkkenavtrekket.
På Gardermoen har varmeveksleren gått på renset kjøkkenavtrekk i over ett år. Tørrfiltrene nedstrøms varer også lenger når de slipper å fange fett i væskeform og kun får håndtere tørre partikler. Filterkassetter som må byttes annenhver uke uten utskiller, har stått i tre til fem måneder med Lynx foran.
Andre byggeiere kan stille samme krav
Kravet på Gardermoen gjelder Oslo lufthavn. Det virker ikke som om bransjen selv vil vurdere å innføre et slikt krav. Frem til da så står andre flyplasser og byggeiere fritt til å sette egne krav. Byggeier har ansvaret for brannsikkerheten i bygget, og kan ikke skrive dette ansvaret bort i leiekontrakten med restauranten. Et krav om dokumentert fettfri kanal gir byggeier et målbart grunnlag for å følge opp ansvaret.